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Santiago Calatrava es el arquitecto de origen español con mayor notoriedad global. Sus interesantes inmuebles blancos, de inspiración orgánica y lenguaje peculiar, se levantan en una veintena de países, dando forma a estaciones de tren, puentes, aeropuertos, auditorios, museos, edificios o estadios. En los años del cambio de siglo, cargos públicos y promotores privados tanto de europa como estadounidenses se disputaron sus servicios, persuadidos de que garantizaban un agregado de visibilidad y éxito, de que contribuirían decisivamente al avance de su red social. Calatrava era entonces una figura admirada, deseada y permitida prácticamente sin reservas. Pero, de a poco, la percepción del arquitecto, ingeniero y constructor plástico nativo de Benimàmet y afincado en Zúrich fue convirtiéndose hasta invertir su signo. En el último decenio, su presencia en los medios estuvo dominada por comunicaciones que se relacionan con sus excesos, y muy marcada por la crítica y el reproche.
Deseábamos un Calatrava se ofrece saber, especificar y mostrar las causas de semejante transformación. Con ese propósito, Llàtzer Moix ha visitado ciertas primordiales proyectos de tal arquitecto, en Atenas, Malmö, Milwaukee, Novedosa York, Venecia o Zúrich
Deseábamos un Calatrava se ofrece saber, especificar y mostrar las causas de semejante transformación. Con ese propósito, Llàtzer Moix ha visitado ciertas primordiales proyectos de tal arquitecto, en Atenas, Malmö, Milwaukee, Novedosa York, Venecia o Zúrich
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