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Las galeras fueron los navíos icónicos en las guerras del Mediterráneo a lo largo de mucho más de 2 milenios y nos evocan la imagen de decenas y decenas de remos pegando las aguas del Mare Nostrum para impulsar la nave hasta poder la agilidad de embestida... y allí, bajo la línea de flotación, estaba su arma mortal: un espolón con la capacidad de desfondar a cualquier barco enemigo. Tras un golpe propinado con toda celeridad, la madera de la galera atacada, de manera lenta pero segura, acababa por irse a pique. Pero esta prolongación de la proa fue solo entre las muchas armas con las que podía contar el capitán. En estas páginas vamos a conocer todo el armamento de las galeras desde las dagas, lanzas y espadas de los hoplitas del siglo V a.C. hasta enormes piezas de artillería del siglo XVI d.C., conocidas como culebrinas y cañones.
La historia naval piensa un desarrollo evolutivo marcado por éxitos y descalabros, aciertos y fallos, como ocurrió con el popular corvus, por servirnos de un ejemplo. El puente de ataque de roma fue impresionantemente útil en las operaciones de abordaje pero su peso plus comprometía la seguridad de las galeras realizando que fuesen atacables a la mala climatología hasta el punto de que llegó a ocasionar la pérdida de flotas terminadas.
Este libro de referencia nos deja recorrer la evolución de las galeras de guerra, sus tácticas de combate y las tácticas consecutivas por sus comandantes mediante tres peleas que dejaron una huella indeleble en la historia del mar: Salamina (480 a.C.), Ecnomus (256 a.C.) y Lepanto (1571 d.C.). A través de su creador, especialista en historia militar y respetado estrella de youtube en todo el mundo, vamos a conocer la evolución de los navíos de guerra, sus equipos de combate y las complicadas maniobras usadas en las peleas que marcaron 2 siglos de historia naval.
La historia naval piensa un desarrollo evolutivo marcado por éxitos y descalabros, aciertos y fallos, como ocurrió con el popular corvus, por servirnos de un ejemplo. El puente de ataque de roma fue impresionantemente útil en las operaciones de abordaje pero su peso plus comprometía la seguridad de las galeras realizando que fuesen atacables a la mala climatología hasta el punto de que llegó a ocasionar la pérdida de flotas terminadas.
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