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Entre XVI y el siglo XIX cientos de galeones, barcos y naos naufragaron en las aguas de las Bahamas, Cuba, Colombia, Filipinas, Florida, México, Portugal y España con dentro fantásticas riquezas.
En este libro el lector va a poder entender con meticulosos datos, múltiples naufragios acontecidos en la llamada «Carrera de Indias» cuyo denominador común fue transportar en sus bodegas bienes que se perdieron en las profundidades marinas.
Toda la información procede de ficheros históricos y empieza en 1545 con la perdida de la nao de Nicolás Castellón en los bajos de Utila, Honduras.
En 1555 naufragaron en Portugal las naos San Salvador en las playas de Buarcos y de Carrapateira, las dos en Portugal.
En 1605 desaparecieron 4 galeones de la armada de Tierra Estable. Cerca de 1610 el naufrago Simón Zacarías halló en una isla desierta la capitana San Roque y un tesoro que lo sepultó en ella. Para la posteridad dejó el mapa de la auténtica Isla del Tesoro.
En la mañana del 19 de septiembre de 1656 una armadilla de españa se enzarzó en un enfrentamiento enfrente de Cádiz con otra inglesa. La almiranta San Francisco Javier fue hundida por su capitán con su tesoro.
El 5 de octubre de 1804 la fragata de guerra de españa Nuestra Señora de las Mercedes explotó en el transcurso de un combate contra una flotilla inglesa al sur del cabo de Santa María arrastrando en el fondo del mar 27 toneladas de metales hermosos y la vida de varios españoles. Supuestamente la sociedad de norteamérica Odyssey Marine recobró una parte de la carga de la Mercedes en el mes de abril-mayo de 2007.
Estos y otros naufragios son contados en Galeones y bienes sumergidos donde el lector va a poder saber como se realizaban los rescates, las operaciones de carga, géneros embarcados, navegación, cruentos combates, huracanes, vida dentro, patologías, contrabando y aventuras con los siempre y en todo momento presentes bucaneros y piratas. Es un libro que puede ser leído por historiadores, el lector apasionado de verdaderas aventuras y el que agrade de la mar y su crónica.
Claudio Bonifacio se dedica desde 1981 a la investigación histórica de los naufragios luso-españoles acaecidos en la temporada colonial, primordialmente en los ficheros de Portugal y España.
En este libro el lector va a poder entender con meticulosos datos, múltiples naufragios acontecidos en la llamada «Carrera de Indias» cuyo denominador común fue transportar en sus bodegas bienes que se perdieron en las profundidades marinas.
Toda la información procede de ficheros históricos y empieza en 1545 con la perdida de la nao de Nicolás Castellón en los bajos de Utila, Honduras.
En 1555 naufragaron en Portugal las naos San Salvador en las playas de Buarcos y de Carrapateira, las dos en Portugal.
En 1605 desaparecieron 4 galeones de la armada de Tierra Estable. Cerca de 1610 el naufrago Simón Zacarías halló en una isla desierta la capitana San Roque y un tesoro que lo sepultó en ella. Para la posteridad dejó el mapa de la auténtica Isla del Tesoro.
En la mañana del 19 de septiembre de 1656 una armadilla de españa se enzarzó en un enfrentamiento enfrente de Cádiz con otra inglesa. La almiranta San Francisco Javier fue hundida por su capitán con su tesoro.
El 5 de octubre de 1804 la fragata de guerra de españa Nuestra Señora de las Mercedes explotó en el transcurso de un combate contra una flotilla inglesa al sur del cabo de Santa María arrastrando en el fondo del mar 27 toneladas de metales hermosos y la vida de varios españoles. Supuestamente la sociedad de norteamérica Odyssey Marine recobró una parte de la carga de la Mercedes en el mes de abril-mayo de 2007.
Estos y otros naufragios son contados en Galeones y bienes sumergidos donde el lector va a poder saber como se realizaban los rescates, las operaciones de carga, géneros embarcados, navegación, cruentos combates, huracanes, vida dentro, patologías, contrabando y aventuras con los siempre y en todo momento presentes bucaneros y piratas. Es un libro que puede ser leído por historiadores, el lector apasionado de verdaderas aventuras y el que agrade de la mar y su crónica.
Claudio Bonifacio se dedica desde 1981 a la investigación histórica de los naufragios luso-españoles acaecidos en la temporada colonial, primordialmente en los ficheros de Portugal y España.
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